LANTIME M320/GNS-UC:
Servidor de Tiempo NTP con Receptór Satélite integrado GNS-UC (Up Converter) con recepción GPS y Galileo
Características:
- Sincronización de clientes compatibles NTP y SNTP
- Interface Web de comprobación del estado y configuration a través de una utilidad gráfica.
- Protocolos de red soportados: IPv4, IPv6, HTTPS, HTTP, SSH, TELNET, SCP, SFTP, FTP, SYSLOG, SNMP.
- Sistema de alertas-notificaciones de cambios en el estado, por email, WinMail, SNMP o un display externo.
- Soporte completo de SNMP v1,v2,v3 con un SNMP-daemon propio, para estado y configuración, y mensajes SNMP.
- Puerto USB para hacer actualizaciones, bloqueo del panel frontal, backup/restauracion de configuraciones y ficheros log.
- El servidor de tiempo M300/GNS-UC está dotado de un nuevo concepto en receptores que le permite capturar señales GPS y Galileo usando la antena/convertidor estándar Meinberg.
- La antena se puede situar hasta a 300m del receptor, usando cable coaxial RG58 estándar.
- Estándar: Dos interfaces RJ45 independientes 10/100MBit
- Opcionales:
Cuatro o seis interfaces RJ45 10/100 MBit independientes
Tres interfaces RJ45 10/100/1000 MBit
El servidor de tiempo Meinberg LANTIME M320/GNS-UC sincroniza todos los sistemas compatibles NTP- o SNTP- usando un reloj receptor GPS/Galileo con un oscilador TCXO como referencia de tiempo. Un oscilador altamente estable y preciso capaz de amortiguar interferencias o pérdidas temporales de la recepción.
El reloj incorporado GNS-UC (Up-Converter) dispone de un nuevo concepto en receptores, que le permite capturar señales GPS y Galileo usando la antena/convertidor estándar Meinberg. A través de la configuración, puede sleccionar exclusivamente una de las fuentes, o la combinación de ambas.
El receptor es capaz de operar con movimiento a alta velocidad, y entrega soluciones de sincronización de manera fiable y de alta precisión en instalaciones fijas o en vehículos en movimiento, como aeronaves, barcos, camiones u otras plataformas móviles. El receptor satélite puede determinar su posición incluso con aceleraciones hasta 4G, a una velocidad máxima de 500 m/s y a una altitud de hasta 18.000 metros.